速達業は「春節モード」に入ります。EMSは春節期間の配送需要を最も満たしています。

＜p＞春節が近づくと、多くの消費者がネットで正月用品を購入して注文量が急増し、速達業界は忙しい「春運モード」を経験した後、続々と「春節モード」に入る。

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＜p＞申通＜a href=「//www.sjfzxm.com/」速達＜a＞、丸通速、中通速、匯通速、韻達速達の「四通一達」、毎日速達など多くの速達会社が春節期間中のサービスを発表しました。

しかし、中国の郵便、EMS、順豊の3つの速達会社は春節の影響を受けず、相変わらず運営しています。

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＜p＞また、アマゾン中国、蘇寧易購、京東などの自社物流システムを持つ電気商も、春節期間中は営業が閉店しないことを保証し、消費者は通常通り注文できるが、配送頻度は低下するとの見方を示しています。

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＜p＞中国電子商取引研究センターの調査によると、「四通一達」、毎日などの速達会社は1月25日に「春節モード」を開始し、商品の受け取りを停止し、2月6日以降は順次正常運行を再開します。

EMS、順豊速達、中国郵便は旧正月の間も正常に運行されています。

このうち、順豊速達は1月31日から2月6日までの間、10元の春節サービス料を徴収します。

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＜p＞中国＜a href=「//www.sjfzxm.com/」電子商取引＜a＞研究センターによると、EMSと中国郵便は春節期間中のお客様の配送ニーズを一番満たしています。順豊に次ぐ、毎日の宅配便の停止時間が一番長く、宅配便の発送には不向きです。

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＜p＞中国電子商取引研究センターの法律と権益部の補佐アナリスト、姚建芳氏は、「四通一達」を代表とする民間速達企業の多くが加盟制で、地方の加盟企業が運営しているほか、宅配便員の保障が不十分であるため、運行停止が多いと分析している。

春節は中国人の年に一度の最も重要な祝日で、速達便が休みになるのも当然です。

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＜p＞EMSの春節期間の継続運営について、姚建芳氏はEMSは「国の名」を身にまとい、資金、人員などの実力面では明らかに十分だが、郵送価格が高すぎるため、日常使用率は比較的高くないと分析している。

ここ数年来、「四通一達」、順豊の取り付けによって、市場シェアはしばしば減少しています。

そのため、春節期間は市場の空白を埋めることができます。

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＜p＞EMSの春節は閉店しない、値上げしないのと比べて、順豊は春節の値上げサービスを打ち出しています。

これに対して、姚建芳は、順豊はずっと速達業界の「高富帥」で、十分な資金実力と数量の最も多い全貨物機の飛行機を持って、配送時効性の上で業界の先頭に立っています。

順豊直営の経営モデルのため、管理上は比較的容易で、人員を組織するのがもっと便利です。

しかし、やはり民営企業です。春節期間の人件費は平日よりはるかに高いので、値上げは当然です。

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＜p＞姚建芳は、未来の＜a href=“http:/www.sjfzxm.com/”宅配便の銀行＜a＞業界競争は激しいに違いないと指摘しています。各速達企業は自分の内功を修練してこそ、資金、付帯施設、人員管理などを含めて、触角を祝日市場に伸ばして、配達の時効性とサービスの質を保証します。

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